Itabela: BA-283 – Instalação de meio-fio, e inexistência de acostamento causa estranheza na comunidade

No município itabelense, as obras de requalificação da BA-283 segue com muitas dúvidas. Uma delas, que está causando estranheza por parte de alguns motoristas e comunidade, é a instalação de meio-fio nas margens no perímetro urbano.

O trecho conta com altos índices de acidentes, fator que chamou a atenção da comunidade sobre o fato, visto que no entendimento comum, o acostamento mesmo é uma mão na roda do quando necessitar de uma parada repentina, ou até mesmo ao evitar uma colisão ou acidente.

Sobre o tema, saiba mais um pouco sobre acostamentos e para que serve

Então, vamos dar uma olhada no Anexo I do Código de Trânsito Brasileiro.

Segundo ele, a definição de acostamento é a seguinte:

“ACOSTAMENTO – parte da via diferenciada da pista de rolamento destinada à parada ou estacionamento de veículos, em caso de emergência, e à circulação de pedestres e bicicletas, quando não houver local apropriado para esse fim.”

Ainda no CTB, é possível ver o seguinte sobre acostamento:

“Art. 37. Nas vias providas de acostamento, a conversão à esquerda e a operação de retorno deverão ser feitas nos locais apropriados e, onde estes não existirem, o condutor deverá aguardar no acostamento, à direita, para cruzar a pista com segurança.”

Ou seja, caso não haja local específico destinado para conversão à esquerda e retorno, o acostamento também deve ser utilizado para isso. Esse é o caso específico de rodovias de pista simples, nas quais o condutor não pode simplesmente parar para cruzar a pista ao lado,

Nesses casos, ele precisa se posicionar no acostamento para, quando houver oportunidade, fazer a manobra.

Simplificando, veja algumas informações básicas para que serve o acostamento

Parada de veículos

Estacionamento de veículos (emergência)

Trânsito de pedestres e ciclistas

Outra de suas funções é abrigar o trânsito de pedestres e ciclistas quando não há uma faixa apropriada para eles.

Conversão à esquerda e retorno.

Isso só é válido no caso de não haver na pista um local específico destinado para isso, como uma rotatória ou área central reservada.

“Fazendo uma breve observação, hoje no trecho não existe a disposição dos motoristas, rotatórias para auxiliá-los ao cruzar a via para os demais pontos de acesso da cidade.”